I slutten av februar vil Jernbaneverket få vite hvor mange firmaer vil stå for planlegging av den nye jernbanestasjon på Kolbotn. Utviklingen av Oppegårds hjerte har fått mye oppmerksomhet i konsulentmarkedet.
Nye Kolbotn stasjon har fått vind i seilene etter at Jernbaneverket satt av 10 millioner kroner til dens planlegging i 2010. Fristen for levering av tilbud går ut 24. februar, men den høye deltakelsen på tilbudskonferansen i slutten av januar tyder på at Kolbotn er et ønsket oppdrag i rådgivermarkedet.
Det var stor bredde blant de 8 firmaene som deltok på tilbudskonferansen, og interessen fra arkitektmiljøet var tydelig.
–Det er ikke så rart det, sier prosjekteringsleder for Kolbotn stasjon, Olav Sand. – Kolbotn er et sammensatt prosjekt som vil by på flere spennende og krevende oppgaver. Vi skal utvikle en flerbruksstasjon som blant annet skal være et møtepunkt for nærmiljøet, miljøvennlig og ikke minst funksjonell.
Krevende og spennende
Noen av konsulentfirmaer som har vist interesse for Kolbotn stasjon, bekrefter at oppdraget er av den sjeldne sorten.
–Det er jo et veldig spennende prosjekt som krever både kreativitet og gode løsninger. Det er ikke mange slike prosjekter der ute, så jeg kan godt forstå at flere er interessert i å være med på dette, sier avdelingsleder for samferdsel i et av de interesserte konsuletfirmaer.
–Kolbotn stasjon er uten tvil en utfordring. Den kommer til å kreve solid faglig kompetanse og gode samarbeidsevner, kommenterer en medarbeider i et annet konsulentselskap.
Et komplekst prosjekt
Tidligere har Jernbaneverket sett på tre mulige løsninger på Kolbotn stasjon: Ombygging i dagens plassering, eller flytting enten til Kollen eller nordover mot Mastemyrveien. Men tilbudskonferansen oppfordret deltakerne til å tenke nytt rundt den nye stasjonen. Eventuelle nye løsninger skal være velkomne.
–Kolbotn stasjon er en flerfaglig oppgave. Vi kommer til å få mange aktører og interessenter å forholde oss til. For å få god samhandling mellom fagene trenger vi en samarbeidspartner som kan stille opp med den best egnede organisasjon tilpasset den oppgaven. Tilstrekkelig bruk av ressurser og gjennomføring er viktige nøkkelord for oss, sier Sand.
Kommunens rolle er avgjørende
Kommunens deltakelse blir også viktig i planleggingen av nye Kolbotn stasjon, ifølge Sand. 17. februar skal han møte Oppegård kommune for å informere dem om hvordan JBV tenker seg planoppgaven i samarbeid med lokale myndigheter.
–Kolbotn skal bli et kollektivt knutepunkt, og det er vårt ansvar. Kommunen på sin side sitter med lokalkunnskapen og ansvaret for utvikling av Kolbotn sentrum. Vårt mål er å bringe dette prosjektet fram i samarbeid med dem, forklarer Olav Sand.
Etter at tilbudsfristen går ut 24. februar, vil tilbyderne få muligheten til å presentere og utdype i egne tilbud. Kontraktsinngåelse er fastsatt til 20. april 2010.