Dobbeltsporet Sandnes – Stavanger er kåret til årets anlegg i Norge i 2009. Vinneren ble offentliggjort på Byggegallaen som ble arrangert i forbindelse med Byggedagene 10. - 11. mars på Radisson Blu Plaza Hotell i Oslo.
Jernbaneverket har bygd ny Lysaker stasjon med fire spor til plattform og ny kollektivterminal. Utbyggingen gir bedre og mer pålitelig togtilbud, lettere overgang til annen transport og en moderne stasjon med høy standard. Offisiell åpning av stasjonen var 1. september 2009.
I juni 2009 avsluttet Jernbaneverket arbeidene med å forlenge Berg kryssingsspor på Østfoldbanen. Dette er et viktig bidrag til å øke kapasiteten på strekningen mellom Sarpsborg og Halden.
Høsten 2006 avsluttet Jernbaneverket anleggsarbeidene i forbindelse med utbygging av GSM-R på det norske jernbanenettet. Jernbanens nye mobilnett ble som planlagt tatt i bruk som nødkommunikasjon den 1. januar 2007.
Den 1. juni vert drifta av persontrafikken på Raumabanen lagd om og det satsast sterkare på turisme. To av dei fire daglege avgangane vert køyrde som turisttog til Bjorli med guiding undervegs og saktekøyring ved sjåverdige bygningar og utsiktspunkt. Jernbaneverket har medverka til satsinga ved å gjere utsikten betre frå toget. Trass i loddrette bergvegger og høge fjelltoppar, det er elva turistane sjølve dreg fram som det viktigaste å få sjå.
Jernbaneverket gjennomfører nå omfattende arbeider på Katterat stasjon på Ofotbanen. Det skiftes ut sporveksler, bygges ny plattformkant og utføres fjellsikring. Senere i år skal stasjonens utvendige arealer få tilbake stasjonsparken etter tegningene fra 1923.
PostadressePostboks 43502308 Hamar
BesøksadresseStortorvet 7, Oslo
Orgnr.: 971 033 533
E-postpostmottak@jbv.no
Sentralbord/Vakttelefon05280
Ansv. redaktørEtatsdirektør Svein Horrisland
NettredaktørSeksjonssjef Njål Svingheim