Hamar, Ringsaker og Stange kommuner og Jernbaneverket forbereder planprosessen for nytt dobbeltspor gjennom Hamar. 14 alternative traseføringer er nå blitt sju. Flere skal siles vekk frem til Jernbaneverkets anbefaling legges frem i august/september.
Jernbaneverket er i ferd med å gjennomgå KS1-rapporten for IC-satsingen, og stiller spørsmål ved både forutsetninger, metodikk og konklusjoner i konsulentenes kvalitetssikringsrapportrapport. Blant annet er det brukt feil passasjertall, noe som fører til at full utbygging får lavere tall for lønnsomhet.
Reviderte samfunnsøkonomiske beregninger, der blant annet sammenlikningsalternativet er riktigere enn i de opprinnelige beregningene, viser lønnsomhet for IC-satsingen.
Mange venter utålmodige på at Stortinget våren 2013 skal bestemme hvor omfattende og rask IC-satsingen skal være. I mellomtiden er det viktig å forberede seg, ikke minst på de store planoppgavene. Derfor var de 130 deltakerne på Østlandssamarbeidet og Jernbaneverkets plankonferanse den 09.11 enige om at samarbeid, effektivisering av planprosessene og forutsigbarhet er sentrale tema.
De mange høringsuttalelsene Jernbaneverket har mottatt til konseptvalgutredningen (KVU) for IC-strekningene, viser bred enighet om at det skal satses på en moderne, dobbeltsporet jernbane. Høringsfristen for KVU var 29. juni 2012, og mange av de som har levert sin høringsuttalelse utrykker stor utålmodighet.
Konseptvalgutredningen for Intercity-strekningene er sendt på høring, med høringsfristen 29. juni. Jernbaneverket inviterer til åpne møter i Tønsberg 8. mars, Hamar 15. mars og Sarpsborg 21. mars.
Statsråd Magnhild Meltveit Kleppa fikk torsdag 16. februar overrakt Jernbaneverkets konseptvalgsutredning for InterCity-strekningene på Østlandet. Hun var strålende fornøyd med utredningen.
Her er mer informasjon om InterCity-arbeidet til Jernbaneverket.
Les mer
Del på
Orgnr: 971033 533
Nå får du togtider for alle jernbanestasjonene i Norge på mobilen. Last ned mobilapp "Togtider" på Appstore eller gå inn på m.jbv.no.