Høyhastighetsutredningen utreder fremtidens jernbane. Vi skal anbefale hvilke langsiktige strategier som bør legges til grunn for utviklingen av langdistanse persontogtransport i Sør-Norge.
Misa har laget en klimakalkulator hvor du selv kan beregne CO2 utslippene på de forskjellige strekningene som er utredet. Ved å forandre komponenter som energimiks, andel tunneler og broer osv kan du selv se hvordan det slår ut.
Utredningen sendes nå ut på offentlig høring med svarfrist 29. juni 2012. Samferdselsdepartementet ønsker at berørte fylkeskommuner, kommuner, regionråd og jernbanefora, samt trafikkselskap og nærings- og interesseorganisasjoner gir sine uttalelser. Les mer her.
Høyhastighetsutredningen arrangerte et åpent seminar 26. januar. Der fikk konsulentfirmaene som har jobbet for oss anledning til å presentere resultatene sine. Du kan lese presentasjonene deres her, samt Tom Stillesbys presentasjon for presse og statsråd dagen før.
Dette er en kort oppsummering av hovedkonklusjonene til sluttrapporten til Høyhastighetsutredningen. Her finner du også hele sluttrapporten og noen delrapporter.
Det britiske firmaet Atkins Ltd (med underleverandører) har gjennomført analyser innen flere fagfelt. Her kan du lese resultatene for markedsanalysene (fremtidig etterspørsel) , investeringskostnader (byggekostnad per km), driftsøkonomi og samfunnsøkonomi.
Asplan Viak AS med underleverandør Misa (Miljøsystemanalyse) har analysert klimapåvirkninger av utbygging og drift av høyhastighets jernbaner i Norge. Resultatene viser hvor store klimautslippene på de forskjellige strekningene blir med dagens byggeteknologi. Med en forbedret og mer miljøvennlig teknologi i fremtiden kan utslippene bli betydelig lavere.
I mandatet Jernbaneverket fikk fra samferdselsdepartementet sto det at vi også skulle finne ut hva det ville koste å oppgradere dagens jernbane. Her kan du lese en kort oppsummering av hva det vil koste.
Denne rapporten forteller hva som ble gjort i den andre fasen av Høyhastighetsutredningen. Hensikten var å analysere felles problemstillinger som gjelder for alle strekningene. 5 konsulentfirmaer jobbet med områdene marked, samfunnsøkonomi, teknikk og sikkerhet, planlegging -og utvikling, kontraktsstrategier og miljøanalyser.
Her kan du lese alle rapportene fra fase 2 enkeltvis. Det er 26 rapporter fordelt på 6 temaer.
Første fase i høgfartsutgreiinga vart ferdig i juli 2010. Firmaet COWI har skrive ein rapport som oppsummerer alt som har blitt gjort av utgreiingar dei siste åra. Denne rapporten danna grunnlaget for fase 2 og 3.
I mandatet vart det spesifisert at utgreiinga skulle gå føre seg i tre fasar:
Den 19. februar 2010 gav Samferdselsdepartementet Jernbaneverket oppdraget med å greie ut framtida for høgfartsjernbane i Noreg.
Styringsgruppa skal gjere sitt til å sikre at prosjektet vert gjennomført i tråd med Samferdselsdepartementet sitt mandat.
Ekspertpanelet skal sikre at prosjektet vert tilført gode, internasjonale røynsler. Ekspertane kan dragast inn enkeltvis eller som samla panel. Det kan gjerast gjennom seminar, uttaler/innspel til dokument, som diskusjonspartnarar eller på andre eigna måtar. Alle har forskjellig bakgrunn og dekkjer dermed eit stort område. Det første felles møtet vart gjennomført 30. august 2010.
”Konklusjonene fra Høyhastighetsutredningen vil danne et viktig grunnlag for debatten om jernbanens fremtid i Norge”, sier Elisabeth Enger, direktør i Jernbaneverket.
Utdanner blant annet lokførere
Vi står på for å bedre punktligheten!
Del på
Orgnr: 971033 533
Nå får du togtider for alle jernbanestasjonene i Norge på mobilen. Last ned mobilapp "Togtider" på Appstore eller gå inn på m.jbv.no.