Jernbaneverket kan øke aktiviteten

08.12.2008 – Jernbaneverket kan framskynde prosjekter og raskt iverksette tiltak som vil få positive effekter for kundene våre, sier jernbanedirektør Elisabeth Enger.

100 millioner sikrer full fart på oppgradering av Oslotunnelen

08.12.2008 Regjeringen har i revidert nasjonalbudsjett foreslått å bevilge 100 millioner kroner til fornyelsen av jernbanen gjennom Oslo. -Dette er vi veldig glade for i Jernbaneverket, sier jernbanedirektør Steinar Killi. Nå har vi fått sikkerhet for at vi kan sette full fart på det planlagte oppgraderingsarbeidet for Oslotunnelen. Dette er det aller viktigste prosjektet for at jernbanen skal fungere, sier jernbanedirektøren.

Feil tall for punktlighet og regularitet i Aftenposten-oppslag

22.10.2008 Jernbaneverket har oppdaget en feil i våre beregninger av antall forsinkelser og hel- og delinnstillinger i togtrafikken for 2008. Jernbaneverket beklager å ha oppgitt feil tall for 2008 som grunnlag for Aftenpostens oppslag onsdag 22/10.

- Et positivt budsjett for jernbanen

07.10.2008 I statsbudsjettet for 2009 foreslår Regjeringen å øke Jernbaneverkets budsjett med 1,2 milliarder kroner. -Dette er både positivt og svært viktig for at vi skal kunne gi et bedre tilbud til passasjerer og næringsliv, sier jernbanedirektør Elisabeth Enger. Budsjettforslaget innebærer økt satsing på vedlikehold, noe som er en forutsetning dersom vi skal nå målene om bedre punktlighet og økt kvalitet, sier jernbanedirektøren.

16 dager uten tog Sandnes - Stavanger

24.09.2008 På grunn av omfattende arbeider i forbindelse med byggingen av det nye dobbeltsporet, kan det ikke kjøres tog mellom Sandnes og Stavanger i perioden fra 27.september til 12 oktober. I denne perioden skal det foretas store inngrep i sporet på flere steder og det blir en hektisk aktivitet langs strekningen. Togtrafikken må i mellomtiden erstattes av busser.

Jernbaneverket arrangerer klimaseminar

10.09.2008 17.september arrangerer Jernbaneverket i samarbeid med Norsk Vannforening og Norsk hydrologiråd et seminar om klimaendringer og infrastruktur. –Hvor mye tåler jernbaner og veier, -og er beredskapen god nok? Seminaret vil ta for seg status og behov for ytterligere kunnskap om emnet.

Prosjekt Oslo: Planene holdes

03.09.2008 Det store vedlikeholdsprosjektet for jernbanen gjennom Oslo går slik som planlagt. Dette året er det de mest akutte tiltakene som blir gjennomført som en fase en. Driftssituasjonen i Oslotunnelen har gjennom hele sommeren vært stabil.

Jernbaneverket i front på ENØK

14.08.2008 Eierne av den belgiske jernbaneinfrastrukturen, Infrabel, har inngått avtale om fullt partnerskap i Nordic Railway Energy Settlement System, (NRESS). Systemet er utviklet med Jernbaneverket i "førersetet" og betyr at togtrafikk blir enda mer miljøvennlig. NRESS er et system som måler og avregner togenes energiforbruk. Systemet er utviklet av de skandinaviske infrastrukturforvalterne Jernbaneverket (Norge), Banverket (Sverige) og Banedanmark (Danmark). Målesystemet gjør det mulig å senke strømforbruket vesentlig.

Hovedplattformen i Drammen tas i bruk

14.08.2008 Jernbaneverket vil ta i bruk den oppgraderte hovedplattformen for spor 1 på Drammen stasjon fra mandag 18.august. Plattformen er modernisert med nytt dekke, bedre merking og høyere standard. Foreløpig vil spor 1 med den moderniserte plattformen ikke bli benyttet til enkelte togtyper.

Elisabeth Enger er på plass

04.08.2008 Mandag 4. august er Elisabeth Enger på plass på sitt nye kontor. – Jeg gleder meg til å ta fatt, sier den nye jernbanedirektøren. Den første tiden vil Enger legge stor vekt på å møte så mange som mulig av etatens medarbeidere og gjøre seg nærmere kjent med jernbanestrekningene rundt om i landet.

56,8 millionar togreiser i 2007, veksten held fram

20.06.2008 Jernbaneverkets offisielle statistikk viser at det vart gjort 56,8 millionar reiser med tog i Noreg i 2007. Dette er vel 2,2 millionar fleire togreiser enn året før, og ein auke på 3,9%. Godstrafikken auka med ca. 2 % til 3,41 milliardar tonnkilometer. Veksten held jamvel fram inn i 2008.

Ny plattform og bedre tilgjengelighet i Mo i Rana

12.06.2008 Mo i Rana stasjon er nå ferdig modernisert med ny mellomplattform, undergang under sporene og bedret tilgjengelighet. Jernbaneverket åpnet den nye delen av stasjonen 11.juni 2008. Mo i Rana stasjon har dermed økt kapasitet og bedre komfort for togpassasjerene. Tiltakene har til sammen kostet 40 millioner kroner.

Ny plattform og bedre tilgjengelighet i Mo i Rana

12.06.2008 Mo i Rana stasjon er nå ferdig modernisert med ny mellomplattform, undergang under sporene og bedret tilgjengelighet. Jernbaneverket åpnet den nye delen av stasjonen 11.juni. Mo i Rana stasjon har dermed økt kapasitet og bedre komfort for togpassasjerene. Tiltakene har til sammen kostet 40 millioner kroner.

Ny type rutetabeller på stasjonene

12.06.2008 Fra 15.juni blir det innført en ny type rutetabeller på alle stasjoner. De nye tabellene har oversikt over togavanger fordelt innenfor hver klokketime og det skal dermed være lettere å finne den togavgangen som passer best. På plakatene angis det også hvilke andre stasjoner toget stopper ved underveis og hvilket spor det vanligvis kjører fra.

Kampanje mot tyverier på stasjoner

11.06.2008 Fra 9. til 20. juni blir det gjennomført en kampanje mot tyverier på de største stasjonene i Akershus. Hensikten er å gjøre de reisende oppmerksomme på hvordan de kan beskytte seg ved å ta noen enkle forholdsregler. Politiet, Flytoget, NSB, Jernbaneverket, ROM-Eiendom og Akershus Kollektivterminaler samarbeider om kampanjen.

Årsmelding 2007: Stor merksemd rundt jernbanen

02.05.2008 Jernbanen hadde stor merksemd i 2007, og i nyhenda var det både positive og mindre positive oppslag. Store prosjekt vart avslutta eller førte vidare, og budsjettauken på 20 prosent gjorde det mogleg med auka innsats der dei trongaste flaskehalsane ligg. Osloområdet er eit av desse områda, og dessverre har mange passasjerar dei siste månadene opplevd forseinkingar og togstans. -No blir fornyingsarbeidet i dette sårbare området prioritert, skriv jernbanedirektør Steinar Killi i årsmeldinga for 2007.

Arbeider i Oslotunnelen i 2008: Utføres på kvelder og netter

30.04.2008 I 2008 vil vedlikeholdsarbeidene i Oslotunnelen være konsentrert til kvelder og netter. Jernbaneverket, NSB og Flytoget legger nå siste hånd på et ruteopplegg som gir tilgang til å gjøre nødvendige arbeider med minst mulig konsekvenser for de reisende.

Byggjestart Barkåker - Tønsberg i 2009

31.03.2008 Regjeringa har bestemt at det vert byggjestart på det nye dobbelsporet mellom Barkåker og Tønsberg på Vestfoldbanen neste år. Anlegget er kostnadsrekna til 1,37 milliardar kroner. –Vi legg opp til ei rasjonell framdrift, seier samferdselsministeren.

Elisabeth Enger ny jernbanedirektør

28.03.2008 Elisabeth Enger er i statsråd i dag 28.mars tilsett i stillinga som jernbanedirektør og leiar for Jernbaneverket. Ho er 49 år og har sidan 2001 vore rådmann i Bærum kommune. Ho har brei leiarerfaring frå offentleg sektor.

Banefornyelsen i Oslo forseres

14.03.2008 Fornyelsen av jernbanelinjene i Oslo skal forseres og mye skal gjøres i løpet av 2008. De tett trafikkerte strekningene i Oslo-området skal bli like gode som nye. En felles prosjektgruppe satt sammen av Jernbaneverket og togselskapene har startet arbeidet.