Pressemeldinger

Foreslår endringer i stasjonsstrukturen

04.05.2012 Best mulig togtilbud for flest mulig, men dårligere for noen. Jernbaneverket foreslår i en ny rapport å legge ned 31 stasjoner. De fleste stasjonene er små holdeplasser med svært få reisende og en lav standard. Moderne sikkerhetskrav til lengde og høyde gjør at mange plattformer må bygges på nytt. I tillegg må noen stasjoner legges ned for å kunne innføre ny grunnrute for togene.

Vedlikehold og fornyelse for nesten 3 milliarder

25.04.2012 Jernbaneverket er nå i gang med en sesong for vedlikehold og fornyelse der det skal produseres for nesten 3 milliarder kroner. Her får du oversikt over hva som skal gjøres på den enkelte bane.

Østfoldbanen knytter bo- og arbeidsområdene sammen

21.03.2012 Jernbaneverkets foreslåtte intercityutbygging på Østfoldbanen vil redusere reisetiden med 20–40 minutter. Den foreslåtte løsningen vil gjøre det mulig å oppnå kravet om 95 prosent punktlighet, både for person og godstog. Nå ligger konseptvalgutredningen for IC-strekningene ute på høring.

Dovrebanen løser etterspørselen

21.03.2012 Jernbaneverkets anbefalte løsning for Dovrebanen til Lillehammer gir muligheter for fire Intercitytog og ett til to fjerntog i timen, samt 20 godstog hver vei i døgnet. Dette tilbudet vil oppfylle etterspørselen i lang tid fremover. Konseptvalgutredningen for intercitystrekninegen ligger nå ute på høring.

Vestfoldbanen legger til rette for by- og regionsutvikling

21.03.2012 Kortere reisetid, økt kapasitet og frekvens og et pålitelig togtilbud som binder byene og tettstedene langs Vestfoldbanen sammen. Det er viktige punkter i Jernbaneverkets anbefalte løsning for strekningen Oslo–Skien som nå ligger ute til høring.

En av Norges største anleggskontrakter signert

13.03.2012 Fellesprosjektet E6-Dovrebanen signerte tirsdag 13. mars kontrakt med Veidekke og Hochtief Solutions AG. På oppdrag fra Jernbaneverket og Statens vegvesen skal Veidekke og tyske Hochtief samarbeide om å bygge veg og bane langs Mjøsa mellom Brøhaug i Eidsvoll og Strandlykkja i Stange.

Ny Oslotunnel blir helt nødvendig

08.03.2012 - Med de politiske signalene vi nå får i forhold til jernbanesatsing er det helt nødvendig å videreføre planleggingen av ny Oslotunnel. Vi har ingen tid å miste, sier jernbanedirektør Elisabeth Enger. Hun er glad for at samferdselsministeren gjør det klart at Jernbaneverket nå får dette oppdraget.

Vedlikehold og fornyelse prioriteres i NTP

29.02.2012 Tiltak for å sikre en pålitelig jernbane har høyeste prioritet i Jernbaneverkets forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. For å ta en større rolle i godstrafikken og for å løse utfordringene i persontrafikken rundt de store byene, må toget være til å stole på, sier jernbanedirektør Elisabeth Enger.

Forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023: Plan for bedre samferdsel

29.02.2012 Endrede behov gir nye utfordringer for samferdselssektoren. I sitt forslag til Nasjonal transportplan for de neste ti årene ber transportetatene om et krafttak. I forslaget settes det fokus på drift og vedlikehold, byområdene og klimautfordringene.

InterCity kan planlegges og bygges på ti år

16.02.2012 Utbygging av InterCity-strekningene kan lette presset på Oslo og vil med korte reisetider og hyppige avganger gjøre store deler av Østlandet til et sammenhengende bo- og arbeidsmarked. Det viser konseptvalgutredningen for InterCity-strekningene.

Høyhastighetsutredningen på høring

13.02.2012 Jernbaneverket har lagt ut Høyhastighetsutredningen på offentlig høring. Høringsfristen er den samme som for transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014 - 23, slik at det er mulig å behandle disse samlet.

Tog på høyhastighetsbaner kan drives bedriftsøkonomisk lønnsomt

25.01.2012 Etter to års arbeid er Høyhastighetsutredningen til Jernbaneverket ferdig. Selv om resultatene ikke er entydige, kan Jernbaneverket peke på flere positive effekter av en høyhastighetsutbygging.

Anbefaler delt godsløsning sør for Trondheim

20.01.2012 Jernbaneverket anbefaler at konseptet ”delt sør” legges til grunn for det videre arbeid med logistikknutepunkt i Trondheimsregionen. Med denne anbefalingen legger Jernbaneverket vekt på å bidra til mer konkurransekraft for næringslivet og samtidig ta hensyn til ytre miljø.

Punktligheten i klar framgang

09.01.2012 Punktligheten i togtrafikken i 2011 viser klar bedring fra 2010. Av alle persontog i Norge var 88,6 % i rute i 2011. Sist høst var det stor framgang for nesten alle strekninger.

Det blir dobbeltspor Larvik - Porsgrunn

05.01.2012 Regjeringen går inn for å bygge strekningen Farriseidet - Porsgrunn med dobbeltspor. Byggestart er i september i år.

Lier holdeplass

02.01.2011 Jernbaneverket skal forlenge plattformene på Lier holdeplass. Arbeidene starter opp i begynnelsen av januar 2012 og skal være ferdige i desember 2012.