08.12.2010
Interessen for jernbanefag har skutt fart i løpet av det siste året. Plutselig er det hard kamp om lærlingeplassene, og ti ganger så mange søker jernbanestudier.
- For to år siden var det knapt en ungdom som fattet interesse for våre stands. Nå står ungdommene i kø, og jeg opplever ikke en eneste dag uten at noen melder sin interesse for å jobbe på jernbanen, forteller rekrutteringsansvarlig i Jernbaneverket, Bente Tangen.
Jernbane-Norge har et betydelig kompetanseunderskudd på flere fagområder: - Signalingeniørbehovet er mest akutt. Men vi mangler fagfolk, og vi vet at vi må erstatte mange av våre mest erfarne går av med pensjon i løpet av noen år.
- Interessen for jernbanefag peker rett opp, konstaterer Alf Helge Løhren, Jernbaneverkets sensor for banemontørlærlinger og amanuensis II i jernbanefag ved Norges Teknisk Naturvitenskapelig Universitet (NTNU) i Trondheim. Han ser den økte interessen som et resultat av de politiske løftene om å satse på jernbane i åra framover.
Og det skjer mye:
- I løpet av fem år har Norsk jernbaneskole på Grorud tidoblet virksomheten og setter i år ny rekord med 2000 kursdeltakere/studenter.
- Jernbanebransjen har til sammen 180 lærlinger i sving.
- Framtidige jernbaneledere skoleres på flere nivåer: Jernbaneverket har opprettet traneeeordninger med ingeniøropplæring innen flere fag og holder 13 kurs gjennom en egen prosjektskole.
- Jernbaneverket og Statens vegvesen samarbeider både om en egen samferdselsskole og tunnelskole.
- Det er opprettet nye ingeniørtilbud både ved NTNU i Trondheim og ved Høgskolen i Oslo.
I
Jernbanemagasinet nr 10 - 2010 kan du lese mer om hvorfor lærlinger og studenter vil til jernbanen og hvordan Jernbaneverket og jernbanebransjen møter de nye utfordringene i forhold til kompetanse.