28.07.2010 Jernbaneverket har signert kontrakt med Norconsult AS for Ulriken tunnel. Kontrakten omfatter utarbeidelse av komplett detaljplan og byggeplan for alle fag unntatt signal, og har en verdi på kr 49,4 millioner eks. mva. I tillegg til kontrakten med Norconsult skal det inngås egen kontrakt om prosjektering av signalanlegg.
22.07.2010 Jernbaneverket er nå ferdig med å sikre banestrekningen langs Farrisvannet mellom Larvik og Porsgrunn mot ras. Banen har flere rasutsatte partier og det har vært saktekjøringer for togene på flere steder som følge av rasfare. Nå er fire utsatte steder sikret og toghastigheten er igjen den normale på strekningen.
15.07.2010 På Rørosbanen vert sporstandarden stadig betre. Etter at banen for få år sidan var prega av stort etterslep og mange saktekjøringar, har utskiftinga av sviller kome langt og held fram for fullt i år. Nå vert også mange stålbruer skifta ut med betongtrau for betre sporstandard. Også mange stasjonar vert moderniserte.
12.07.2010 Fra klokka 13 lørdag 10.juli ble all togtrafikk mellom Oslo S og Spikkestad, Gulskogen og Holmestrand stoppet fram til 9.august på grunn av store anleggsarbeider. Det er satt inn et stort antall busser som sammen med betydelig lavere trafikk i ferietiden gjør trafikkavviklingen mulig mens banen er stengt.
07.07.2010 Tirsdag 6. juli signerte vegdirektør Terje Moe Gustavsen og jernbanedirektør Elisabeth Enger den største samarbeidsavtalen om samtidig utbygging av veg og bane i norsk historie. Fellesprosjektet E6-Dovrebanen skal bygge firefelts E6 og dobbeltspora jernbane mellom Minnesund i Eidsvoll kommune og Labbdalen/Kleverud i Stange kommune.
02.07.2010 – Eg er ikkje i tvil om at det er viktig å stenge togtrafikken i fleire uker for å få gjort effektivt arbeid. Eg har vært med og sett nattarbeid i Oslo-tunnelen. – Det er ikkje mykje ein får gjort på få timer nattestid. Det er heilt avgjerande for dette prosjektet at togtrafikken vert stengt over lengre periodar, sa statsråd Magnhild Meltveit Kleppa under eit anleggsbesøk ved Sandvika.
30.06.2010 På grunn av anleggs- og vedlikeholdsarbeid erstattes alle persontog med buss på Drammenbanen mellom Oslo S og Holmestrand/Gulskogen/Kongsberg. Banen stenges lørdag 10. juli klokken 13.00, og togtrafikken gjenopptas fra og med første tog mandag morgen den 9. august.
29.06.2010 Nordlandsbanen er en av de mest rasutsatte banestrekningene våre. Denne sommeren blir det utført hele 60 rassikringstiltak på banen. Arbeidene går i stor grad ut på å øke kapasiteten i banens dreneringssystemer, samt å skifte ut og reparere stikkrenner under sporet.
25.06.2010 Fredag 25. juni kom klarsignalet for byggingen av nytt dobbeltspor fra Holm til Nykirke på Vestfoldbanen. Den første grunnentreprisen som starter opp er Holmentreprisen.
25.06.2010 Kongsvingerbanen blir den første banen som i sin helhet blir ferdig fornyet med komplett ballastrensing i hele sin lengde. Startskuddet gikk i 2003 og i løpet av høsten nås riksgrensen ved Charlottenberg.
25.06.2010 Bergenbana opna att for trafikk mellom Myrdal og Mjøfjell kl. 05.59 fredag morgon. Banen har vore stengt på grunn av øydelagt KL-anlegg sidan torsdag kveld.
21.06.2010 På grunn av anleggsarbeid er det for tiden bare to spor i drift på Drammen stasjon. Dette fører til endringer i toggangen og noen innstilte tog som erstattes med buss. I en sammenhengende periode fra 10. juli blir Drammenbanen helt stengt og alle tog erstattet med buss.
14.06.2010 På Bergensbanen gjennomfører Jernbaneverket i år sporfornyingar for vel 160 millionar kroner. Dette kjem i tillegg til det ordinære vedlikehaldet og er viktig for å ta inn på etterslepet i vedlikehaldet.
11.06.2010 Dovrebanen nordover fra Eidsvoll er på flere delstrekninger preget av slitt infrastruktur. Det har vært et økende vedlikeholdsetterslep med mange feil og saktekjøringer, samtidig som banen er et av landets tettest trafikkerte enkeltspor. -Men nå er vi godt i gang med tiltak som skal snu utviklingen, sier faglig leder linjen Anders Nicolaysen.
09.06.2010 I sommer starter arbeidet med å skaffe full mobil- og internettdekning på togene i Norge. Jernbaneverket samarbeider med både med togselskapene og mobil- og bredbåndsleverandørene for å sikre stabil dekning på alle norske jernbanestrekninger.
09.06.2010 I løpet av 30 dager uten togtrafikk i Oslotunnelen og vestover på Drammenbanen fra 10. juli skal det jobbes med en lang rekke tiltak. Tiltakene inngår i ”Prosjekt Stor-Oslo” som går ut på å fornye jernbanen gjennom Oslo. – Vi er i rute med planleggingen og ser fram til å gå i gang for fullt, sier utbyggingssjef Bjørn Hillestad.
08.06.2010 Miljørapport 2009 omtalar miljøarbeidet i Jernbaneverket og måloppnåing i 2009, og inneheld i tillegg nøkkeltal frå togselskapa. Trendar for 2009 er mellom anna ei positiv utvikling når det gjeld talet på lokalitetar med forureina grunn (redusert), men ei negativ utvikling for energiforbruk til drift og vedlikehald.
04.06.2010 Normal trafikk er nå gjennopptatt i Oslotunnelen etter at det var bare ett spor i drift fredag ettermiddag og kveld den 4. juni grunnet en feil på kjørestrømmen til togene.
02.06.2010 Kongsberg stasjon på Sørlandsbanen får nå nytt sikringsanlegg. Samtidig er det gjennomført omfattende oppgraderinger og forbedringer i sporplanen og stasjonen blir fjernstyrt.
01.06.2010 Etter det store raset og utglidningene på Nordlandsbanen midt i mai er det lagt ned en stor innsats fra både jernbanens egne folk og fra et lokalt entreprenørfirma. Banen ble som kjent åpnet igjen søndag kveld 30/5 og da hadde det vært jobbet på rasstedet døgnet rundt i 12 døgn.
Nå kan du laste ned alle Jernbaneverkets artikler som RSS-feed.
PostadressePostboks 43502308 Hamar
BesøksadresseStortorvet 7, Oslo
Orgnr.: 971 033 533
E-postpostmottak@jbv.no
Sentralbord/Vakttelefon05280
Ansv. redaktørEtatsdirektør Svein Horrisland
NettredaktørSeksjonssjef Njål Svingheim
