18.12.2008 Det nystartede godstogselskapet Cargolink kjører nye biler fra Drammen til Bodø. På returen tar det samme toget med seg aluminium fra Elkems aluminiumsverk i Mosjøen. Dermed kan flere vogntog fjernes fra veiene.
12.12.2008 I 2007 og 2008 er stasjonstilknytinga for Follobana utgreidd av Det Norske Veritas, og rapporten er no klar. Den konkluderer med at det ikkje er samfunnsøkonomisk lønsamt å gje Follobana stopp korkje på Kolbotn eller Vevelstad.
12.12.2008 Elektriske tog er fire ganger så miljøeffektive som fly. Det viser en ny rapport om energiforbruk og klimagassutslipp fra transportsektoren. I tillegg bruker norske tog fornybar energi. Rapporten viser utviklingen i transportsektoren fra 1994 til 2004. – NSBs miljøregnskap for årene etter 2004 viser i tillegg at tallene for jernbanen har blitt enda bedre i løpet av de siste årene, noe som skyldes god effekt av ulike ENØK-tiltak, sier miljøsjef i Jernbaneverket, Veronica Valderhaug.
10.12.2008 Høyhastighetslinjer blir mer lønnsomme om man planlegger for at både persontrafikk og godstrafikk kan kobles sammen på ett nett. Det mener professor i trafikk og logistikk i Sverige, Bo-Lennart Nelldal.
10.12.2008 Samferdselsdepartementet og Jernbaneverket arbeider videre med flere delutredninger for eventuelle høyhastighetsbaner i Norge. Samferdselsdepartementet ønsker nå å få utredet hvilke metoder som bør benyttes for å få fram nytte og kostnader ved bygging av høyhastighetsbaner i Norge. I tillegg arbeider Jernbaneverket med å se nærmere på mulige driftsformer, transport- og markedsanalyser. –I løpet av høsten vil til sammen fem delutredninger i høyhastighetsspørsmålet bli lagt fram, sier plan- og utredningsdirektør Anita Skauge.
06.12.2008 Mandag 18. august ble nybygde Stoa holdeplass på Arendalsbanen tatt i bruk. Holdeplassen ble offisielt åpnet av Arendals ordfører Torill Rolstad Larsen, som ankom holdeplassen med tog fra Arendal kl. 0934, - det første ordinære toget som stoppet på Stoa.
06.12.2008 Jernbaneverket går nå gang med å sette opp 50 nye monitorer som skal vise informasjon om togtrafikken i Oslo-området. Monitorene skal vise vanlig ruteinformasjon når trafikken går som normalt, men skal også kunne vise alternative informasjonsmeldinger ved avvik i trafikken. -Dette er et viktig skritt framover i retning av bedre informasjon til de togreisende, sier Jernbaneverkets stasjons- og eiendomssjef i Stor-Oslo, Henning Bråtebæk.
06.12.2008 Strekningen mellom Eidsvoll og Dokknes ser ut til å bli der anleggsarbeidene starter for nytt dobbeltspor Eidsvoll - Hamar. Overskuddsmasser fra E-6 -anlegget i nærheten gir tilgang på masser og rask byggestart er derfor gunstig her.
06.12.2008
03.12.2008 Fra og med søndag 14.desember vil NSB kjøre flere tog. Selskapet øker da antallet avganger på strekningene Oslo S- Halden og Skøyen – Mysen. Også Oslo – Lillehammer og Bodø – Rognan får nye avganger. I godstrafikken blir det flere avganger på dagtid.
02.12.2008 Togtrafikken på Sørlandsbanen går tirsdag ettermiddag som normalt etter at banen en periode var stengt mellom Drammen og Mjøndalen på grunn av feil på kjøreledningen ved Gulskogen stasjon.
01.12.2008 Flytoget vil kunne kjøre til og fra Drammen etter sommeren 2009. Først var det planlagt at Drammen stasjon skulle være klar for å ta i mot flytogene fra 1.mai 2009, men ombyggingen av stasjonen blir mer omfattende enn tidligere planlagt og dermed må datoen skyves til over sommeren.
28.11.2008 27.november ble det for tredje gang holdt åpent seminar om utbygging av høyhastighetsbaner i Norge. Flere nye delutredninger ble lagt fram og mest oppmerksomhet fikk kanskje rapporten fra Econ Pöyry som viser at lønnsomheten blir dramatisk mye dårligere for høyhastighetstog mellom Oslo og Trondheim ved å legge en tradisjonell norsk beregningsmodell til grunn.
28.11.2008 27.november avholdt Samferdselsdepartementet og Jernbaneverket seminar om utredning av høyhastighetsbaner i Norge. Der ble flere nye delutredninger lagt fram. Blant annet kom det fram nye økonomiske beregninger som viser at høyhastighetstog i Norge kan få en langt dårligere lønnsomhet enn hva det ser ut til dersom de tyske beregningsmodellene legges til grunn.
26.11.2008 Jernbaneverket arbeider nå med å finne alternative løsninger knyttet til trafikkstyringen på det nye dobbeltsporet mellom Sandnes og Stavanger, slik at sporet kan tas i bruk som forutsatt høsten 2009. Dette skjer som en konsekvens av at Statens jernbanetilsyn har vedtatt at det nye signalanlegget Merkur ikke vil bli tillatt tatt i bruk slik det nå er dokumentert. Anlegget skulle i første omgang settes i drift på Ganddal godsterminal.
19.11.2008 Jernbaneverket satsar no ca. 150 millionar kroner på skogrydding langs banestrekningane i landet. Denne hausten har det storstilte skogryddingsprogrammet starta opp for fullt på Gjøvik- og Bergensbanen. Alle banar skal ryddast dei neste fem åra.
10.11.2008 Trafikken kom i gang igjen forbi Ski stasjon klokken 11.15, etter at all trafikk måtte stanses i nesten to timer på grunn av feil ved signalanlegget. Togene Oslo - Halden, Skøyen - Mysen - Rakkestad og Spikkestad - Oslo - Moss kjøres gjennom stasjonen.
08.11.2008 Nordlandsbanen åpnet for trafikk igjen forbi Løsberga sør for Steinkjer sent lørdag kveld 8.november. Nordgående nattog Trondheim - Bodø ble første tog forbi stedet der det gikk et ras i forbindelse med veiarbeider mandag 3.november.
07.11.2008 Nordlandsbanen var sist uke stengt rett sør for Steinkjer i seks dager, etter at sprengningsarbeider i regi av Statens vegvesen gikk galt mandag 3.november. –Det meste av vareflyten nord- og sørover går med Nordlandsbanen og stengningen er derfor veldig alvorlig, både for oss, våre transportkunder og for næringslivet i Nord-Norge, sier informasjonsdirektør Bjarne Wist i CargoNet.
Nå kan du laste ned alle Jernbaneverkets artikler som RSS-feed.
Del på
Orgnr: 971033 533
Nå får du togtider for alle jernbanestasjonene i Norge på mobilen. Last ned mobilapp "Togtider" på Appstore eller gå inn på m.jbv.no.
